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SaaS化供應(yīng)鏈協(xié)同與企業(yè)質(zhì)量管理
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質(zhì)量生命周期管理
供應(yīng)鏈協(xié)同
連接型高生產(chǎn)力PaaS平臺
助力企業(yè)質(zhì)量管理決策
數(shù)據(jù)集成開放平臺
供應(yīng)鏈協(xié)同
供應(yīng)商可以在質(zhì)量協(xié)同平臺上實時查看產(chǎn)品訂單的材料情況，包括檢測結(jié)果，不合格品情況，問題流程等都通過互聯(lián)互通
供應(yīng)鏈協(xié)同
供應(yīng)商可以在質(zhì)量協(xié)同平臺上實時查看產(chǎn)品訂單的材料情況，包括檢測結(jié)果，不合格品情況，問題流程等都通過互聯(lián)互通
為制造業(yè)提供完整的解決方案
打造中國自主的國際化質(zhì)量管理云平臺
汽車與零部件
裝備制造
高科技電子
汽車與零部件
隨著汽車零部件產(chǎn)品種類逐漸多元，客戶類型不斷升級，市場的壓力對產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量的要求越來越高，除了面對IATF16949之外對復雜混合型多體系要求的符合性和有效性的要求也越來越高。部分主機廠已經(jīng)強制要求其主要供應(yīng)商必須采用信息化質(zhì)量管理系統(tǒng)進行全體系監(jiān)控?？焖俳?，比對，分析，處理客戶問題是衡量一個企業(yè)質(zhì)量能力的關(guān)鍵指標之一，從客訴問題再倒退到物料問題，如果無法形成關(guān)聯(lián)，則沒有辦法進行快速反饋。但將這些龐大的歷史數(shù)據(jù)串聯(lián)起來，則可以清晰、快速地查找到是否當初設(shè)計時余量夠不夠，是不是市場本來就隱含這個問題，試驗數(shù)據(jù)評估出現(xiàn)的概率是否匹配吻合，而數(shù)字化供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)同管理系統(tǒng)正是解決這個難題的一把萬能鑰匙。
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裝備制造
建立基于模型的統(tǒng)一的質(zhì)量管理流程， 從流程端到端角度，對研發(fā)質(zhì)量、制造質(zhì)量、采購質(zhì)量等質(zhì)量管理流程實現(xiàn)可控制、可追溯、可分析、可展示，進一步提升質(zhì)量管理效率和質(zhì)量體系的完整性。運用大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期質(zhì)量記錄和追溯管理，實現(xiàn)智能化的質(zhì)量管理體系診斷和質(zhì)量預警。
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高科技電子
自動傳遞檢驗計劃、計算抽樣規(guī)則，減低檢驗工作出錯率、重復率，有效提升檢驗效率,打通問題抱怨和產(chǎn)品開發(fā)流程，保障改善措施真正落地,與供應(yīng)商質(zhì)量管理互聯(lián)，透明高效,快捷查詢檢驗數(shù)據(jù)，隨時隨地追溯質(zhì)量數(shù)據(jù),自動代替人工，節(jié)約人員、時間雙向成本
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隨著汽車零部件產(chǎn)品種類逐漸多元，客戶類型不斷升級，市場的壓力對產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量的要求越來越高，除了面對IATF16949之外對復雜混合型多體系要求的符合性和有效性的要求也越來越高。部分主機廠已經(jīng)強制要求其主要供應(yīng)商必須采用信息化質(zhì)量管理系統(tǒng)進行全體系監(jiān)控?？焖俳?，比對，分析，處理客戶問題是衡量一個企業(yè)質(zhì)量能力的關(guān)鍵指標之一，從客訴問題再倒退到物料問題，如果無法形成關(guān)聯(lián)，則沒有辦法進行快速反饋。但將這些龐大的歷史數(shù)據(jù)串聯(lián)起來，則可以清晰、快速地查找到是否當初設(shè)計時余量夠不夠，是不是市場本來就隱含這個問題，試驗數(shù)據(jù)評估出現(xiàn)的概率是否匹配吻合，而數(shù)字化供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)同管理系統(tǒng)正是解決這個難題的一把萬能鑰匙。
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核心優(yōu)勢
細化供應(yīng)鏈質(zhì)量管理，提供端到端的質(zhì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生到分析到歸檔的閉環(huán)管理流程
提升管理效率
規(guī)范并優(yōu)化現(xiàn)有質(zhì)量業(yè)務(wù)流程、讓供應(yīng)鏈質(zhì)量協(xié)同更加高效
降低管理成本
端到端的質(zhì)量數(shù)據(jù)產(chǎn)生到分析到歸檔的閉環(huán)管理流程
獲取更多訂單
通過質(zhì)量提升獲取更多客戶訂單
數(shù)據(jù)存儲安全
云上數(shù)據(jù)私有化管理，多層技術(shù)安全保護
